Silnik 130 125cc FIGHTER SPRINT JUNAK 4T MORETTI CIECZ - Z WENTYLATOREM

Wielki HIT na sezon 2018 !!!
Silnik Moretti o pojemności 130cc chłodzony cieczą !!! z wentylatorem sterowanym czujnikiem temperatury  !!!
SILNIK DO POPULARNYCH POJAZDÓW:
CHOPPERY :

• KINROAD,
• ŁOŚ,
• KING,
• JOLLY,

MOTOROWERY:

• Dafier,
• Sprint
• Junak
• Ws 50,
• GR 200
• Zip Pro

i inne dowolne pojazdy gdzie stosowany jest silnik 139FMB - mocowania są te same !

Silnik chłodzony jest cieczą. Zastosowanie tutaj takiego rozwiązania pozwoliło uzyskać większą moc a zarazem wydłużyć żywotność silnika poprzez chłodzenie cieczą.
Jednostka posiada manualną motocyklową czterobiegową skrzynią biegów 1-N-2-3-4

Bardzo ładne nietuzinkowe brzmienie / mruczenie silnika pozwoli poczuć się wyjątkowo.
Wyjdź na przeciw wszystkim !!!
Jako jedyni posiadamy silnik chłodzony płaszczem wodnym do motorowerów sterowanym termostatem co uniemożliwi przegrzanie silnika.

TYLKO U NAS OTRZYMASZ:

• oryginalny silnik Moretti:
• pełna elektryka do podłączenia wentylatora
• płyn chłodzący
• pełne wsparcie

SPRAWDŹ CZY INNI CI TO ZAOFERUJĄ !!! JA SPRAWDZIŁEM DLATEGO PRZYGOTOWAŁEM TĄ OFERTĘ
 

Dlaczego Nasz silnik  ?:
 

• wieloletnia współpraca z importerami pozwoliła nam dobrać odpowiednio towar do klienta żeby zmieściło się wszystko  w kompromisie między ceną a jakością.
• Nie oferujemy naszym klientom tanich jednorazówek !!! - te służą raczej do golenia

W odpowiedzi na najczęstsze pytania:

Co to jest?

To jest hit :) a tak na poważnie jest to silnik o pojemności 130cc który ma standardowe mocowania jak silniki 139FMB. Mówimy tu o tylnym mocowaniu i osiowaniu zębatki. Cały przód jest chłodzony cieczą a pompa podłączona jest do rolki napinacza łańcuszka rozrządu.
 

Czy pasuje silnik bez przeróbek?

- zawsze Państwo możecie liczyć na naszą pomoc w momencie zakupu, montażu oraz po sprzedaży.

Uwaga! użytkownik który posiada przy głowicy wzmocnienia z ramy ( np. Zipp Pro i inne modele ) może mieć trochę "kombinowania" ze względu że tutaj głowica jest większa niż w 50 czy 110cc.
W pozostałych modelach nie powinno być problemów

Co zrobić przed uruchomieniem?

• Po założeniu silnika, podłączeniu elektryki i gaźnika montujemy w motorowerze chłodnicę i zalewamy ją płynem chłodzącym. 
• Jedną z najważniejszych czynności jest kontrola stanu oleju na początku a potem wymiana oleju po przebiegu około 100 - 200km km na olej silnikowy 10W40 MOTO 4T dowolnej firmy 

UWAGA! Ze względu na zaostrzone przepisy przewoźników, dostarczane silniki będą zalane bardzo małą ilością oleju.

Czy pasuje aktualna elektryka z mojego pojazdu?

• Tak. Nie zmieniamy nic chyba ze posiadamy w pojeździe zablokowany moduł zapłonowy. Ewentualnie gdy będziemy posiadać regulator napięcia mniejszej mocy może zaistnieć potrzeba jego wymiany. 

Czy silnik musi mieć wentylator?

• generalnie producent nie wyposażył zestaw w wentylator czy czujnik temperatury ze względu że ilość cieczy w obiegu wymuszonym pozwala wystudzić silnik.

DANE TECHNICZNE:

• SILNIK 4-SUW, 1 CYLINDER CHŁODZONY CIECZĄ
• SERIA 154 FMI
• MOC ~15 kM/8,500obr/min
• ROZRUCH ELEKTRYCZNY CDI, ORAZ NOŻNY
• SKRZYNIA MANUALNA 4 BIEGOWA MOTOCYKLOWA
• POJEMNOŚĆ SILNIKA 130 cm3 
• CAŁOŚĆ FABRYCZNIE NOWA GOTOWA DO MONTAŻU

• UWAGA!!! NA SILNIK UDZIELANA JEST PISEMNA 12 MIESIĘCZNA GWARANCJA, KTÓRA JEST DOŁĄCZONA DO ZESTAWU